Nowoczesne autobusy hybrydowe typu plug-in zasilą flotę MPK Lublin. Umowa podpisana 24 czerwca przewiduje dostawę 20 przegubowych pojazdów, których zakup współfinansowany jest ze środków unijnych. Nowy tabor pojawi się na ulicach miasta w dwóch transzach, a jego wprowadzenie ma poprawić komfort podróży i ograniczyć emisję spalin.

MPK Lublin podpisało 24 czerwca umowę z firmą Solaris Bus & Coach na dostawę 20 nowoczesnych autobusów hybrydowych typu plug-in. Będą to pierwsze pojazdy tego typu w taborze miejskiego przewoźnika. Całkowita wartość kontraktu wynosi 72 mln 570 tys. zł brutto, z czego ponad 43 mln zł pochodzi z unijnego dofinansowania w ramach programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021–2027.

Dostawa w dwóch etapach i wymiana najstarszych autobusów

Nowe autobusy zostaną dostarczone w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy. Pierwszych pięć pojazdów trafi do Lublina w terminie do 300 dni, pozostałe 15 – do 330 dni. Hybrydy zastąpią najstarsze pojazdy MPK: 12-metrowe Solarisy oraz Jelcze M121I4 z roczników 2007 i 2008.

MPK Lublin zakupi także dwie ładowarki mobilne, które ułatwią eksploatację nowego taboru. W przetargu ogłoszonym 28 marca wpłynęła jedna oferta – złożona przez Solaris Bus & Coach – i została wybrana do realizacji.

Nowe autobusy pomieszczą 120 pasażerów i będą w pełni dostosowane

Każdy z przegubowych autobusów będzie mógł zabrać 120 pasażerów. Pojazdy będą niskopodłogowe, klimatyzowane i wyposażone w systemy poprawiające bezpieczeństwo i komfort podróży. Znajdą się w nich m.in. monitoring, zapowiedzi głosowe, system liczenia pasażerów, automaty biletowe, porty USB, tzw. „ciepłe guziki” oraz udogodnienia do przewozu rowerów. Wszystkie autobusy będą przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

– Dajemy mieszkańcom pojazdy spełniające najwyższe standardy, wygodne i bezpieczne. To kolejny etap modernizacji floty – podkreśla Bogdan Kołciuk, prezes zarządu MPK Lublin.

Hybrydowa technologia wspiera niskoemisyjny transport miejski

Pojazdy hybrydowe typu plug-in będą napędzane zarówno silnikiem spalinowym, jak i elektrycznym. Taka konstrukcja pozwala zmniejszyć zużycie paliwa i ograniczyć emisję spalin. Rozwiązania te wpisują się w strategię Lublina dotyczącą zrównoważonego transportu.

– Cieszymy się, że możemy uczestniczyć w procesie zielonej transformacji Lublina. Nasze pojazdy i infrastruktura ładowania mają realny wpływ na jakość życia w mieście – komentuje Andrzej Sienkiewicz, dyrektor sprzedaży krajowej Solaris Bus & Coach.

Kolejne autobusy hybrydowe i nowe trolejbusy w planach MPK

Miasto nie poprzestaje na jednym zamówieniu. MPK Lublin otrzymało kolejne dofinansowanie – ok. 24,7 mln zł – na zakup 9 dodatkowych przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in oraz dwóch ładowarek. Przetarg na ich dostawę został już ogłoszony.

Równolegle trwa postępowanie przetargowe na zakup 20 trolejbusów. Trwa także realizacja umowy z firmą Arthur Bus na dostawę 20 autobusów wodorowych. Wszystkie te działania wpisują się w strategię rozwoju transportu publicznego w Lublinie i unowocześniania floty w kierunku pojazdów zeroemisyjnych.