W środę, 23 lipca 2025 r., rozpoczyna się kolejny etap budowy przedłużenia ul. Węglarza w Lublinie. W godzinach 8.30–18.00 drogowcy będą układać ostatnią warstwę asfaltu. Prace spowodują zamknięcia dróg i zmiany w komunikacji miejskiej w rejonie ulic Węglarza i Trześniowskiej.

Zamknięcie Trześniowskiej i zalecenia dla mieszkańców

Tego dnia ul. Trześniowska zostanie wyłączona z ruchu na odcinku około 600 m od skrzyżowania z ul. Węglarza. Władze miasta proszą, aby mieszkańcy bocznych ulic wyjechali samochodami z posesji przed godziną 8.30. Późniejszy wyjazd nie będzie możliwy. Kierowcy powinni korzystać z alternatywnych tras, zgodnie z tymczasowym oznakowaniem.

Zmiany w kursowaniu linii 13 i 31 w dniach 24–25 lipca

W czwartek i piątek (24–25 lipca) autobusy linii 13 i 31 będą kursować ulicą Rapackiego. Przystanek końcowy w kierunku Węglarza i początkowy w stronę os. Poręba zostanie przeniesiony na Rapackiego 01. W tym czasie nie będą obsługiwane przystanki Węglarza 01, Węglarza 02 oraz Związkowa 05.

Harmonogram robót i etap wykończeniowy

Układanie nawierzchni ścieralnej zaplanowano na okres od 23 do 29 lipca. W połowie sierpnia przewidziano malowanie oznakowania poziomego i uruchomienie próbne sygnalizacji świetlnej. Równolegle prowadzone będą prace porządkowe, nasadzenia zieleni i montaż elementów wykończeniowych. Zakończenie całej inwestycji planowane jest na październik 2025 r.

Zakres budowy i nowe elementy infrastruktury

Projekt obejmuje 2,6 km nowej infrastruktury drogowej. Przedłużenie ul. Węglarza od ul. Walecznych do ul. Trześniowskiej będzie miało dwa pasy ruchu w obu kierunkach, a na wybranych fragmentach – jedną jezdnię z dwoma pasami o szerokości 3,5 m i 3 m. Powstaną obustronne chodniki, ścieżki rowerowe, nowe oświetlenie, sygnalizacja świetlna, kanalizacja oraz zatoki autobusowe.

Nowe udogodnienia dla pieszych i osób z niepełnosprawnościami

Trasa zaprojektowana jest z myślą o bezpieczeństwie i wygodzie użytkowników. Dla osób z niepełnosprawnościami przewidziano odpowiednie szerokości i nachylenia chodników, płyty znacznikowe przy skrzyżowaniach, zatokach autobusowych oraz sygnalizację z przyciskami sensorycznymi i komunikatami dźwiękowymi.

Nowa trasa poprawi komunikację w północno-wschodniej części Lublina, łącząc się z al. Spółdzielczości Pracy, obwodnicą miasta i drogą S19 w kierunku Białegostoku. Wschodni odcinek ułatwi dojazd do ul. Trześniowskiej oraz stacji PKP Lublin – Ponikwoda.

Budowę realizują PBI Infrastruktura S.A. oraz PBI WMB Sp. z o.o. Inwestycja otrzymała dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.