Laboratorium, testy wytrzymałościowe, lekki materiał i medal w Paryżu. Brzmi jak temat z zajęć na kierunku technicznym, ale tu chodzi o rozwiązanie, które może trafić do motoryzacji, lotnictwa, transportu i budownictwa.

Naukowcy z Politechniki Lubelskiej oraz Politechniki Morskiej w Szczecinie zdobyli brązowy medal na wystawie wynalazków Concours Lépine w Paryżu. Doceniono ich nowoczesną kompozytową konstrukcję przekładkową, czyli lekki, wielowarstwowy materiał odporny na uszkodzenia.

Autorami wynalazku są Michał Rogala, Jakub Gajewski, Katarzyna Gawdzińska, Marek Staude oraz Magdalena Kaup.

Politechnika Lubelska z medalem Concours Lépine w Paryżu

Brązowy medal trafił do zespołu za materiał, który może zwiększać bezpieczeństwo użytkowników pojazdów oraz chronić elementy konstrukcyjne przed zniszczeniem. Rozwiązanie powstało z myślą o obszarach, w których liczą się odporność, masa i sposób reagowania materiału na uderzenie.

To temat bliski wielu kierunkom studiów. Mechanika, budownictwo, transport, lotnictwo, energetyka, projektowanie materiałów, a nawet zarządzanie kosztami eksploatacji spotykają się tu w jednym rozwiązaniu.

Nowoczesna kompozytowa konstrukcja przekładkowa to lekki, wielowarstwowy materiał o wysokiej odporności na uszkodzenia. Rozwiązanie można porównać do lekkiego „pancerza”, który skutecznie pochłania energię uderzenia i zwiększa bezpieczeństwo konstrukcji

Tak wynalazek opisuje dr inż. Michał Rogala z Wydziału Mechanicznego Politechniki Lubelskiej.

Lekki pancerz z Lublina rozprasza energię uderzenia

Materiał działa dzięki specjalnej budowie. Podczas uderzenia ma efektywnie rozpraszać energię, co może pomagać w ochronie osób korzystających z pojazdów oraz zabezpieczać elementy konstrukcji.

Najprościej mówiąc: konstrukcja ma przejmować część energii uderzenia i ograniczać skutki uszkodzeń. Dlatego w źródłowym opisie pojawia się porównanie do lekkiego pancerza.

Wynalazek łączy wysoką wytrzymałość z niską masą. Lżejsze konstrukcje oznaczają mniejsze zużycie energii i paliwa, niższe koszty eksploatacji oraz ograniczenie emisji CO².

Rozwiązanie może wspierać rozwój bardziej ekologicznych i energooszczędnych technologii. Może zostać wykorzystane w branży transportowej, motoryzacyjnej, lotniczej oraz w nowoczesnym budownictwie

Tak o możliwych zastosowaniach mówi dr inż. Michał Rogala.

Wynalazek może trafić do motoryzacji, lotnictwa i budownictwa

Zastosowania materiału obejmują branżę transportową, motoryzacyjną, lotniczą oraz nowoczesne budownictwo. W każdym z tych obszarów znaczenie ma odporność konstrukcji przy zachowaniu możliwie niskiej masy.

Dla studentów to dobry przykład, jak projekt badawczy wychodzi poza salę wykładową. Od pomysłu i badań materiałowych przechodzi do rozwiązań, które można łączyć z bezpieczeństwem, kosztami użytkowania oraz zużyciem energii.

Wspólny projekt uczelni z Lublina i Szczecina

Medal w Paryżu otrzymał zespół pracujący w partnerstwie dwóch uczelni: Politechniki Lubelskiej i Politechniki Morskiej w Szczecinie. Projekt pokazuje, jak badania prowadzone na uczelniach technicznych mogą łączyć wiedzę z kilku obszarów.

Badania prowadzone na Politechnice Lubelskiej mają realny wymiar praktyczny i pozwalają nam z powodzeniem konkurować z czołowymi ośrodkami naukowymi na świecie

Mówi prof. Zbigniew Pater, rektor Politechniki Lubelskiej.

Cieszę się z medalu, ponieważ jest on potwierdzeniem, że moje badania mają rzeczywisty potencjał praktyczny i są dostrzegane za granicą

Zaznacza dr inż. Michał Rogala.

Concours Lépine zgromadziło wynalazców i przedsiębiorców

Concours Lépine to jedna z najstarszych wystaw wynalazków na świecie. Organizowana jest w Paryżu od ponad 120 lat.

Wydarzenie gromadzi innowatorów, naukowców i przedsiębiorców z całego świata. W tym roku wystawę odwiedziło ponad 400 tys. osób, a publiczność mogła zobaczyć 205 wynalazków.