Kierowcy mogą szykować się na zmiany – zapadła decyzja o rozpoczęciu budowy kolejnego odcinka drogi ekspresowej S19, która jest częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Trasa o długości niemal 14 km połączy granicę województw mazowieckiego i lubelskiego z Międzyrzecem Podlaskim. Inwestycja, realizowana przez firmę Strabag, oznacza także modernizację obwodnicy Międzyrzeca, co wpłynie na poprawę komfortu i bezpieczeństwa podróży w regionie.
Nowe inwestycje na S19: przebudowa i udogodnienia
Jak czytamy na oficjalnej stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka S19 od granicy województwa mazowieckiego i lubelskiego do Międzyrzeca Podlaskiego. Projekt obejmuje budowę drugiej jezdni na obwodnicy miasta (6,2 km), przebudowę dwóch węzłów – Międzyrzec Podlaski Północ i Południe – oraz dostosowanie całości trasy do standardów drogi ekspresowej.
Powstaną także dodatkowe obiekty, takie jak przejście dla dużych zwierząt, wiadukt nad linią kolejową oraz dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP-y Halasy i Tuliłów). Zaprojektowano również drogi lokalne i dojazdowe, które ułatwią komunikację dla mieszkańców.
Kiedy zakończenie prac?
Według informacji z GDDKiA, wykonawca zamierza rozpocząć prace przygotowawcze od razu po przekazaniu placu budowy. Zimowa przerwa (16 grudnia – 15 marca) nie powstrzyma wstępnych działań, takich jak wycinka drzew, rozbiórka istniejącej infrastruktury czy prace ziemne. Na zakończenie budowy kierowcy muszą jednak poczekać – zgodnie z harmonogramem, odcinek ma zostać oddany do użytku w pierwszej połowie 2027 roku.
Nowa trasa – ważna trasa dla regionu i kierowców
Droga ekspresowa S19, będąca częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia, docelowo będzie mierzyć ponad 580 km. Trasa połączy Kuźnicę na granicy z Białorusią z Barwinkiem przy granicy ze Słowacją, przechodząc przez województwa podlaskie, lubelskie i podkarpackie. Obecnie kierowcy mają do dyspozycji 187 km tej trasy, głównie na odcinku Lublin–Rzeszów, a kolejne 200 km jest w trakcie budowy.
Rozpoczęcie prac na nowym odcinku to kolejny krok w realizacji tego strategicznego projektu, który ma kluczowe znaczenie dla rozwoju transportu wzdłuż wschodniej granicy Unii Europejskiej.
źródło: GDDKiA, oprac.red.
