W czerwcu rusza przebudowa drogi krajowej nr 48 na odcinku między Dęblinem a Moszczanką. Inwestycja obejmie modernizację dwóch fragmentów trasy o łącznej długości 8 km. Koszt prac wyniesie 95,5 mln zł. Realizacja potrwa około dwóch lat. Umowa z wykonawcą została podpisana w Lublinie, a odpowiedzialna za inwestycję jest firma Strabag.
Prace rozpoczną się w Dęblinie, na fragmencie o długości 2 km – od mostu na Wiśle do wiaduktu nad linią kolejową. W ramach modernizacji zaplanowano przebudowę skrzyżowań, budowę ronda na skrzyżowaniu z ul. Stężycką, a także likwidację nieczynnego toru kolejowego. Trasa zostanie dostosowana do standardów drogi głównej ruchu przyspieszonego (GP), a nośność nawierzchni zwiększona do 11,5 tony na oś.
Drugi fragment inwestycji to 6-kilometrowy odcinek od wylotu z Dęblina do Moszczanki. Jezdnia zostanie poszerzona z 7 do 9 metrów, co ma poprawić przepustowość trasy. Powstaną także drogi serwisowe. Według szacunków, natężenie ruchu na tym odcinku sięga 13,5 tys. pojazdów na dobę. Trasa łączy się z drogą ekspresową S17, co zwiększa jej znaczenie w regionalnym układzie komunikacyjnym.
Inwestycja przewiduje budowę nowych zatok autobusowych, modernizację chodników, zjazdów, sieci wodociągowej i kanalizacyjnej. Powstaną oświetlone przejścia dla pieszych oraz ciągi pieszo-rowerowe. Takie rozwiązania mają zwiększyć bezpieczeństwo i komfort użytkowników trasy.
Roboty ruszą w połowie czerwca. Ruch na drodze krajowej nr 48 nie zostanie całkowicie wstrzymany. Poza Dęblinem przewidziano wprowadzenie ruchu wahadłowego, a tam, gdzie to możliwe, kierowcy będą kierowani na drogi serwisowe. W Dęblinie wykonawca zapowiada ograniczenie wprowadzania ruchu wahadłowego, by uniknąć korków.
Modernizacja drogi nr 48 wpisuje się w Krajowy Program Wzmocnień Sieci Drogowej. Trasa przebiega przez trzy województwa – łódzkie, mazowieckie i lubelskie – i łączy się z czterema drogami ekspresowymi: S7, S8, S17 i S19. Przebudowa poprawi bezpieczeństwo oraz płynność ruchu na jednej z ważniejszych tras w regionie.
Na drodze krajowej nr 76 w Jedlance powstanie kilometr chodnika, dwie zatoki autobusowe i przejścia dla pieszych. W rejonie Łukowa zaplanowano budowę kilkunastu zatok autobusowych, co poprawi bezpieczeństwo pasażerów transportu publicznego.
Zakończenie rozbudowy drogi krajowej nr 48 przewidziano na 2027 rok. Projekt zostanie sfinansowany ze środków budżetu państwa. Po modernizacji trasa stanie się bardziej bezpieczna, funkcjonalna i lepiej przystosowana do obecnych potrzeb komunikacyjnych regionu.
oprac. red. Nasz Lublin