Budowa 63 kilometrów autostrady A2 na wschód od Siedlec nabiera tempa. Projekt o wartości ponad 2,9 miliarda złotych uzyskał unijne wsparcie w wysokości 765 milionów zł. Oddanie do użytku planowane jest jeszcze w 2025 roku.

Zawarte porozumienie – unijne fundusze wesprą budowę A2

Trwa realizacja nowego odcinka autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską. To przedsięwzięcie infrastrukturalne o znaczeniu ogólnokrajowym – obejmuje ponad 63 kilometry autostrady i prawie 2 kilometry drogi ekspresowej S19 w rejonie węzła Łukowisko. Projekt współfinansowany jest ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS).

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisały umowę dotyczącą dofinansowania tej inwestycji. W ramach programu FEnIKS przeznaczono 765 milionów złotych na budowę odcinka autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską. Łączny koszt prac to ponad 2,9 miliarda złotych, z czego 900 milionów stanowią wydatki kwalifikowalne.

Infrastruktura drogowa: węzły, MOP-y i obiekty inżynieryjne

W ramach inwestycji powstaną trzy nowe węzły drogowe – Siedlce Wschód, Łukowisko oraz Biała Podlaska – oraz cztery Miejsca Obsługi Podróżnych: dwa zespoły MOP-ów – Ługi Wielkie i Kolonia Sitnik. Projekt obejmuje także budowę dwóch Obwodów Utrzymania Autostrady oraz licznych obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, estakad, wiaduktów i przepustów. Przewidziano także system kanalizacji deszczowej i sieć dróg dojazdowych.

Rozbudowa infrastruktury ma na celu nie tylko poprawę płynności ruchu, lecz także zapewnienie lepszej dostępności komunikacyjnej regionu i wsparcie rozwoju lokalnych społeczności.

Jak zaznaczył minister infrastruktury Dariusz Klimczak, rozwinięta sieć drogowa to jeden z warunków zrównoważonego rozwoju regionalnego.

Cztery etapy budowy – ostatni odcinek już z pozwoleniem

Budowa została podzielona na cztery odcinki. Trzy z nich – Siedlce Południe – Malinowiec, Malinowiec – Łukowisko i Łukowisko – Swory – są w trakcie intensywnych prac. Czwarty odcinek, Swory – Biała Podlaska, uzyskał decyzję o pozwoleniu na użytkowanie. Będzie on jednak udostępniony dopiero po ukończeniu robót na pozostałych fragmentach trasy.

Obecnie prowadzone są prace związane z układaniem nawierzchni jezdni głównej, instalacją barier energochłonnych i ekranów akustycznych, montażem mostów oraz przebudową infrastruktury technicznej. Trwają także roboty przy ogrodzeniach oraz systemach odwodnienia.

Nowy odcinek autostrady udostępniony kierowcom jeszcze w 2025 roku

Zgodnie z zapowiedziami GDDKiA, cała trasa między Siedlcami a Białą Podlaską ma zostać oddana do ruchu przed końcem 2025 roku. Nowa infrastruktura poprawi dostępność wschodnich województw, ułatwi połączenia z Warszawą oraz skróci czas przejazdu w kierunku przejścia granicznego z Białorusią.

Kolejny etap – przedłużenie A2 do Dobrynia w fazie przygotowania

Równocześnie trwają prace projektowe nad kontynuacją autostrady A2 o kolejne 25 kilometrów – z Białej Podlaskiej do Dobrynia. Jest to odcinek prowadzący bezpośrednio do wschodniej granicy Polski. Inwestycja ma znaczenie dla zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawy warunków transportu towarowego oraz wspierania lokalnej gospodarki.

Planowane przedłużenie autostrady wpisuje się w krajową strategię rozwoju infrastruktury transportowej. Celem jest stworzenie nowoczesnej i wydolnej sieci dróg krajowych, która łączy główne ośrodki miejskie z granicami państwa, wspierając wymianę handlową i mobilność mieszkańców.