Wniosek o wydanie decyzji ZRID dla nowego odcinka drogi ekspresowej S17 trafił do Wojewody Lubelskiego. To oznacza, że przygotowania do rozpoczęcia prac na trasie Piaski – Łopiennik wchodzą w decydującą fazę. Pierwsze maszyny mogą pojawić się w terenie już w przyszłym roku.

Nowy odcinek przez gminy Piaski, Fajsławice i Łopiennik

Planowana inwestycja obejmuje 16 kilometrów nowej dwujezdniowej trasy, która przebiegnie wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 17. Droga połączy węzeł Piaski Wschód, gdzie krzyżują się S17 i S12, z miejscowością Łopiennik. Na trasie zaplanowano trzy nowe węzły – Piaski Południe, Fajsławice i Łopiennik – które usprawnią komunikację w regionie i poprawią bezpieczeństwo ruchu.

Infrastruktura towarzysząca i ochrona środowiska

Poza główną nitką drogi powstaną drogi do obsługi ruchu lokalnego, system odwodnienia, oświetlenie w obrębie węzłów oraz liczne obiekty inżynieryjne. Projekt zakłada także montaż ekranów akustycznych, budowę przejść dla zwierząt oraz uruchomienie systemu zarządzania ruchem. To elementy, które mają zapewnić komfort podróży i zminimalizować wpływ inwestycji na otoczenie.

Konsorcjum Aldesa odpowiedzialne za realizację

Za przygotowanie dokumentacji i wykonanie prac odpowiada konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Umowa opiewa na blisko 810 mln zł. To jeden z największych kontraktów drogowych w województwie, który ma znacząco poprawić układ komunikacyjny Lubelszczyzny.

Decyzja ZRID otworzy drogę do wypłaty odszkodowań

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej określi granice terenów przeznaczonych pod budowę i pozwoli rozpocząć procedurę odszkodowawczą. Postępowanie będzie prowadził Wojewoda Lubelski. Rzeczoznawcy majątkowi oszacują wartość nieruchomości, a na tej podstawie zapadną decyzje o wysokości odszkodowań.

„Wyceny zostaną przygotowane indywidualnie dla każdej nieruchomości, a właściciele otrzymają rekompensatę zgodną z decyzjami administracyjnymi” – podkreślają przedstawiciele urzędu.

Dziewięć odcinków S17 na drodze do granicy

Odcinek Piaski – Łopiennik jest częścią większego planu budowy S17 od Piasków aż do granicy z Ukrainą w Hrebennem. Łącznie trasa liczy 115 kilometrów podzielonych na dziewięć fragmentów. Szacunkowy koszt całej inwestycji wynosi około 4,5 mld zł.

W regionie prace są już zaawansowane na trasie Zamość Wschód – Zamość Południe oraz Tomaszów Lubelski Południe – Hrebenne. Jeszcze w tym roku spodziewane jest uzyskanie decyzji ZRID dla kolejnego odcinka – Zamość Południe – Tomaszów Lubelski. Równocześnie przygotowywane są przetargi na brakujące fragmenty, które mają zamknąć całą trasę od Warszawy po granicę.

Plany na ostatni fragment i nowe miejsca obsługi podróżnych

Na samym końcu inwestycji powstanie 2-kilometrowy odcinek w Hrebennem, prowadzący do planowanego terminala granicznego. Dla tego fragmentu przygotowywana jest dokumentacja projektowa. W planach są także Miejsca Obsługi Podróżnych przy obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego, które zapewnią kierowcom wygodę i pełne zaplecze podczas podróży.