Nowa S17 ominie centrum Łopiennika, pobiegnie w stronę Krasnegostawu i zakończy się w Zakręciu. Najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę ponad 9-kilometrowego odcinka złożyła firma Polaqua. Jej propozycja opiewa na 282,6 mln zł.

Do podpisania umowy pozostały jeszcze formalności. Pozostali uczestnicy przetargu mogą odwołać się od wyboru, a dokumentację czeka kontrola Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

Nowa trasa ominie Łopiennik od południowego zachodu

Odcinek powstanie na terenie gmin Łopiennik Górny i Krasnystaw. Zacznie się przed Łopiennikiem, ominie centrum miejscowości od strony południowo-zachodniej, a później zbliży się do obecnej drogi krajowej nr 17.

Dalej ekspresówka pobiegnie wzdłuż krajowej siedemnastki i zakończy się w Zakręciu, przed planowanym węzłem Krasnystaw Północ. Koniec odcinka zaplanowano w rejonie ulicy Polewanej.

Kierowcy dostaną dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Powstaną także wiadukty, most nad rzeką Łopą, drogi dla ruchu lokalnego oraz przejścia dla średnich i dużych zwierząt.

Polaqua z najtańszą ofertą w przetargu

W postępowaniu wpłynęło 12 ofert. Ich wartość wynosiła od 282 mln zł do ponad 338 mln zł. Po analizie wszystkich propozycji najwyżej oceniono ofertę firmy Polaqua wartą 282,6 mln zł.

Cena stanowiła 55 proc. oceny. Pozostałe punkty przyznawano za dłuższe gwarancje na obiekty mostowe, ekrany akustyczne i inne elementy trasy oraz za wykorzystanie destruktu asfaltowego.

Najpierw projekt, później budowa

Umowa ma zostać zawarta w formule „Projektuj i buduj”. Wykonawca przygotuje projekt, uzyska decyzję ZRID, wybuduje trasę i przeprowadzi procedurę potrzebną do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.

Podpisanie kontraktu będzie możliwe po zakończeniu procedury odwoławczej, kontroli dokumentacji i przedstawieniu gwarancji należytego wykonania umowy.

Przy sprawnym przebiegu projektowania, formalności i prac budowlanych nowy odcinek S17 ma zostać udostępniony kierowcom na przełomie 2030 i 2031 roku.