Motor Lublin zakończył sezon 2025/26 na 12. miejscu w PKO BP Ekstraklasie, a końcówka rozgrywek przyniosła wyraźny sygnał zmian przy Alejach Zygmuntowskich. Lubelski zespół zdobył 43 punkty w 34 meczach, a po słabym finiszu, odejściach ważnych piłkarzy i zmianie trenera klub otwiera nowy etap przygotowań do kolejnych rozgrywek.

Motor zamknął sezon z bilansem 10 zwycięstw, 13 remisów i 11 porażek. Bramki 46–53 pokazują, że drużyna z Lublina miała fragmenty ofensywnej skuteczności, ale traciła też sporo goli. Ostatecznie Żółto-Biało-Niebiescy uplasowali się w dolnej połowie tabeli, rok po zajęciu 7. miejsca w pierwszym sezonie po awansie.

Słaby finisz odbił się na obrazie sezonu

Najmocniejszy sygnał sportowego pęknięcia przyszedł w ostatnich sześciu kolejkach. Motor przegrał wtedy cztery mecze: 2:3 z GKS-em Katowice, 0:2 z Widzewem Łódź, 0:1 z Lechem Poznań i 0:4 z Legią Warszawa. W tym samym okresie lublinianie wysoko pokonali Wisłę Płock 4:0 i zremisowali z Cracovią 3:3.

Najbardziej dotkliwy był finał sezonu w Warszawie. Legia wygrała 4:0, a oficjalna relacja Motoru opisywała ten mecz jako przegraną na zakończenie rozgrywek. Dla drużyny z Lublina był to mocny akcent zamykający sezon, w którym utrzymanie miejsca w Ekstraklasie połączyło się z wyraźną potrzebą zmian.

Ważni piłkarze odchodzą z Lublina

Ruchy kadrowe potwierdzają, że przy Alejach Zygmuntowskich zaczyna się szersza przebudowa. Bartosz Wolski przenosi się do GKS-u Katowice po uruchomieniu klauzuli w kontrakcie. Transfer ma charakter definitywny.

Z Motoru odejdzie też Kacper Karasek. Jego umowa wygasa 30 czerwca 2026 roku i zostanie bez przedłużenia. Klub opuszcza również Bradly van Hoeven, który spędził w Lublinie dwa lata.

To ubytki w kadrze, które wzmacniają obraz większej zmiany po sezonie zakończonym na 12. pozycji. Serwis Weszło w ostatnich dniach opisywał sytuację Motoru hasłami „duże zmiany”, „rewolucja” i „trwa rozbiórka Motoru”.

Mateusz Stolarski kończy pracę z Motorem

Zmiana objęła też ławkę trenerską. Motor Lublin poinformował o zakończeniu współpracy z Mateuszem Stolarskim. Szkoleniowiec trafił do klubu we wrześniu 2022 roku, początkowo jako asystent Goncalo Feio. W tej roli pracował przez 54 mecze i awansował z zespołem do 1. ligi.

Obowiązki pierwszego trenera objął w marcu 2024 roku. Dwa miesiące później poprowadził Motor do zwycięskich baraży z Arką Gdynia i wprowadził klub do PKO Bank Polski Ekstraklasy. W pierwszym sezonie po awansie lublinianie zajęli 7. miejsce, określone przez klub jako historyczny wynik.

Stolarski siedział na ławce trenerskiej Motoru podczas 82 meczów. Zespół zanotował w nich 30 zwycięstw, 24 remisy i 28 porażek, a średnia punktów wyniosła 1,39 na spotkanie.

Mariusz Misiura przejmuje zespół

Nowym trenerem Motoru został Mariusz Misiura. 45-letni szkoleniowiec podpisał umowę obowiązującą do końca czerwca 2029 roku. Razem z nim do sztabu weszli Bartosz Bochiński, Krystian Skłodowski, Łukasz Włodarek, Tomasz Włodarek i Daniel Kokosiński.

Misiura urodził się 1 czerwca 1981 roku w Szczecinie. Po zakończeniu kariery piłkarskiej prowadził Pogoń Szczecin Women, a w sezonie 2009 pracował w żeńskiej reprezentacji Polski jako asystent selekcjonera. Później był związany z klubem Hohen Neuendorf z 2. Bundesligi, co dało mu udział w programie szkoleniowym „Bundesliga Trainer”.

Nowy trener Motoru pracował też w dziale skautingu męskiej drużyny Realu Madryt, skąd trafił do chińskiego Guizhou HengFen. Po powrocie do Polski prowadził Wartę Gorzów, a następnie przez trzy sezony Znicz Pruszków. Z klubem z Pruszkowa awansował do 1. ligi już w pierwszym roku pracy.

W 2024 roku objął Wisłę Płock. Trafił do zespołu, gdy klub występował na zapleczu PKO Bank Polski Ekstraklasy, a potem doprowadził go do bezpośredniego awansu i ósmego miejsca w zakończonych rozgrywkach. Jego bilans w Wiśle to 72 mecze, 32 zwycięstwa, 20 remisów i 20 porażek.

Motor zostaje w Ekstraklasie, ale wchodzi w kolejny sezon w innym układzie personalnym. Po trudnej końcówce, zmianie trenera i odejściach kilku rozpoznawalnych zawodników lubelski klub rozpoczyna etap przebudowy, który będzie jednym z najważniejszych tematów przy Alejach Zygmuntowskich przed startem nowych rozgrywek.