Studenci Politechniki Lubelskiej stworzyli narzędzie dla osób z ograniczoną mobilnością

Studenci Politechniki Lubelskiej stworzyli narzędzie dla mieszkańców i turystów – stronę internetową pokazującą, jak bezpiecznie i wygodnie poruszać się po Starym Mieście osobom z ograniczeniami ruchowymi. To efekt kilku miesięcy pracy w terenie, analiz i konsultacji z osobami z niepełnosprawnościami. Mapa, dostępna już od wtorku, wskazuje miejsca dostępne dla wózków oraz obszary wymagające poprawy.

Strona www.dostepnemiasto.com prezentuje trasy dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami

Uruchomiona we wtorek rano strona internetowa www.dostepnemiasto.com umożliwia sprawdzenie dostępności tras po lubelskim Starym Mieście. Z narzędzia mogą korzystać osoby na wózkach inwalidzkich, seniorzy i wszyscy, którzy mają trudności z poruszaniem się. Mapę opracowali studenci z Koła Naukowego Architektury Współczesnej działającego przy Wydziale Budownictwa i Architektury Politechniki Lubelskiej. Projekt, przygotowany pod kierunkiem mgr inż. arch. Małgorzaty Kozak, zdobył pierwsze miejsce w konkursie dla kół naukowych.

Analizy terenowe i konsultacje z użytkownikami wózków jako fundament projektu

Studenci przez wiele tygodni badali przestrzeń Starego Miasta. Fotografowali ulice, mierzyli kąty nachylenia, oceniali jakość nawierzchni i liczbę stopni przy wejściach do lokali. Błażej Krakowski dokumentował wszystko fotograficznie, by wiernie odwzorować rzeczywiste warunki. Magdalena Kołodziejczyk i Agata Krzywicka analizowały przebieg tras – uwzględniając nie tylko nawierzchnię, ale też ukształtowanie terenu i wysiłek wymagany do pokonania danej trasy przez osoby z ograniczoną sprawnością.

– Ocenialiśmy, czy osoba starsza będzie w stanie samodzielnie przejść daną trasę. Uwzględnialiśmy też pomoc drugiej osoby – mówi Magdalena Kołodziejczyk.

System oznaczeń tras ułatwiający poruszanie się po mieście

Za stronę graficzną odpowiadała Amelia Szczuka. Na interaktywnej mapie Google My Maps oznaczyła trasy trzema kolorami – zielonym, pomarańczowym i czarnym. Zielone wskazują trasy w pełni dostępne, pomarańczowe – częściowo, a czarne – prowadzące przez miejsca niedostępne.

– Chodziło o maksymalną przejrzystość. Kolory pozwalają szybko zorientować się, którędy można się poruszać – tłumaczy Amelia Szczuka.

Testy tras z udziałem osób z ograniczeniami ruchowymi

Zespół testował trasy z osobami z niepełnosprawnościami. Uwagi zbierali m.in. od partnera jednej z autorek projektu oraz seniorki z Śródmieścia, która wcześniej regularnie odwiedzała Stare Miasto, lecz obecnie porusza się z trudnością. Założono, że do trzech stopni można pokonać z pomocą osoby towarzyszącej.

– Mój chłopak porusza się na wózku i niechętnie odwiedza Stare Miasto przez kocie łby. Ale po testach wiemy, że niektóre trasy da się pokonać – podkreśla Magdalena Kołodziejczyk.

Ocena dostępności Starego Miasta i potencjał zmian w infrastrukturze

– Lubelskie Stare Miasto znajduje się na wzniesieniu, co utrudnia dostępność. Mamy jednak nadzieję, że nasza praca będzie impulsem do pozytywnych zmian – mówi Małgorzata Kozak. – Warto wykorzystać te dane np. przy planowaniu modernizacji infrastruktury.

Zespół wskazuje, że rozwiązania stosowane w innych miastach, jak Kraków, Łódź czy Warszawa, mogą stanowić inspirację dla Lublina.

– W Krakowie wiele progów jest zniwelowanych, w Łodzi przy Manufakturze przestrzeń jest lepiej dostosowana – opowiadają.

Reakcje lokalnych lokali gastronomicznych na temat dostępności

Podczas prac nad projektem studenci odwiedzali lokale gastronomiczne. Sprawdzali, czy mają toalety dostępne dla osób z niepełnosprawnościami lub przystosowane wejścia. Amelia Szczuka zauważyła, że obsługa często reagowała życzliwie i empatycznie.

– W jednym miejscu od razu zaproponowano ustawienie szerszego stolika. W innych widać było, że brak dostosowań wywołuje zakłopotanie – relacjonuje.

Plany rozwoju projektu i przygotowania do wersji aplikacyjnej

Strona www.dostepnemiasto.com to pierwsza wersja projektu. Twórcy liczą, że wkrótce powstanie także aplikacja mobilna. Ich celem jest stworzenie narzędzia, które realnie ułatwi poruszanie się po Starym Mieście osobom z ograniczoną sprawnością.

– Chcemy, by Lublin dołączył do grona miast naprawdę dostępnych – podsumowują studenci.